【ATI-014】REAL WORLD 2 ゆりあ</a>2004-08-26アタッカーズ&$in mad90分钟 手抓50万预算买豪华轿车，飞驰E级VS蔚来ET7，谁更值得动手？
如今国内车市的主流需求发生变化，大空间也曾成为大皆品牌的盘算要点。从紧凑型技俩到中型车限度，无一不在向这个主义贴近，但定级适度历久存在，级别更高的中大型区间还有更多功能成就的融入。而本期咱们要先容的车型是中大型车商场中的杰出人物，分别是蔚来ET7 2024款 75kWh 行政签名版和飞驰E级 2024款 E 260 L 畅通轿车，这两款C级车的价钱也相比接近，分别是45.8万、44.9万元。通过油电对比【ATI-014】REAL WORLD 2 ゆりあ2004-08-26アタッカーズ&$in mad90分钟，大略能为还在挑选大尺寸车型的一又友提供一些参考。
一、前脸对比
蔚来ET7的前脸盘算鼓胀清翠，并使用顽固式面板盘算，为功能组件、修饰元素的诈欺提供更为浩荡的盘算空间，布局陈设也实足松散，散伙区间加入了更多的立体元素，好意思化成果斐然。飞驰E级的外不雅盘算依旧是自如千里稳的商务作念派，低压式顶盖适度，前脸近乎被进气格栅占据了泰半面积，傍边衔接大灯，底层的小尺寸启齿还和车牌交叠，在有限的空间里分散稍显紧凑。
二、车尾对比
车尾造型分类互异相似不较着，蔚来ET7差异多头绪交叠，仅以内陷或外凸立体元素标识，脚迹相对较淡，在散伙区间加入功能性组件陈设，只为呈现丰富的实践搭配。飞驰E级的盘算则更为属目合座性，连同尾门、框架在内，一同鼓胀外凸，连外部详细皆进程了柔软化处置，仅有底层的遮拦性排气管教悔动感元素，格调细节基本向千里稳主义发展。
三、尺寸对比
飞驰E级的车长5092mm、宽1880mm、高1493mm、轴距3094mm；蔚来ET7的车长5101mm、宽1987mm、高1509mm，轴距3060mm。从数据上不雅察，蔚来ET7的尺寸后起之秀，但两车同属三厢结构盘算，中大型定位区间，噜噜网影音先锋隐微的数值变化并未对合座产生几许影响。但细节实践补充互异化，蔚来ET7稀奇加多了无框盘算车门，开启后还有座椅迎宾、主义盘迎宾救助，在庆典感方面较着更具上风。
四、内饰对比
内装盘算开动出现分化，飞驰E级的真皮主义盘搭载换挡功能，12.3英寸姿色、14.4英寸中控屏，还有12.3英寸副驾驶屏幕选配；蔚来ET7在真皮主义盘的基础上加装了电控改换，并标配牵挂与加热功能，10.2英寸姿色、12.8英寸中控屏尺寸稍小，但诈欺功能提供面部识别，语音分区域叫醒识别功能还消亡到了副驾驶和第二排，能够延迟出更多智能性盘算。
五、成就对比
赞助功能很快给出了谜底，飞驰E级前后驻车雷达、倒车影像、全速自合适巡航、自动停车入位标配，实用性发扬力尚可；蔚来ET7则以L2级赞助驾驶+自动停车入位为基础，延迟成立了前车驶离指示、自动变说念赞助、导航赞助驾驶等，基础功能项中的驾驶赞助影像也要更胜一筹，加多了车侧盲区影像、360°全景影像、透明影像。智能化教悔力度较着更具上风。
六、座椅对比
两车座椅盘算有不少共同点，飞驰E级前排电控标配，双座加多腰部、腿托盘算。蔚来ET7后排相似救助电控，且腿托、腰部连同后排一并消亡，诈欺救助实践也还所以全车5座为盘算基础，搭载加热、透风与推拿功能，好意思瞻念性的发扬力蔚来ET7更上一个头绪。
七、能源对比
驱车能源飞驰E级使用254 920型号引擎，2.0T四缸204Ps马力，48V轻混系统介入赞助，匹配9AT变速器7.7s零百加快。蔚来ET7搭载653Ps总马力双电机，适配固定齿比变速器，零百加快收获3.8s，况兼电驱百公里电耗16.2kWh，车用经济性方面也可圈可点。
八、对比转头
从品牌的影响力、车型盘算档次上来看，两款车型展现出来的实力均是不弱。外不雅盘算方面各有千秋，毕竟各花入各眼。但关于车用智能化教悔以及性能方面的加强【ATI-014】REAL WORLD 2 ゆりあ2004-08-26アタッカーズ&$in mad90分钟，较着蔚来ET7更胜一筹。对此，你们若何看呢？